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第三届亚洲锻造会议于沪成功召开
点击数:2547  时间:2012-7-25 14:37:57
 

第三届亚洲锻造会议于沪成功召开

 

之一   第三届亚洲锻造会议

团有限公司董事长张瑞庆先生;中国第一重型机械集团公司副总裁王宝忠先生;瓦房店轴承精密锻压有限责任公司总经理曲光先生;中国锻压协会首席专家郭会光先生、赵一平先生、王欣先生等。

本届大会安排了7场国家和地区报告、7场优秀锻造企业经验交流、9场设备厂商论文交流共计23场讲座。分成4个部分进行,并邀请了四位嘉宾主持:第一部分由日本锻造协会秘书长铃木太先生主持;第二部分由印度锻造协会秘书长prafull Mokashi先生主持;第三部分由韩国锻造协会秘书长David kang先生主持;第四部分由台湾锻造协会执行秘书谢佳惠主持。

 

之二   第三届亚洲锻造会议之展示

 在大会举办同期,设有小型展示会,小型展示会为参展企业提供了一个直接与参展企业代表面对面交流、宣传企业最新的技术和产品的完美平台,各参展企业展示面向的不仅仅是这一小小的会议平台,而是全球锻造行业的大平台。在展示会上,企业技术专家,大专院校学者,彼此针对具体产品进行技术等方面的沟通交流,将推动锻造业又快又好的发展。

    参与本届小型展示会的全球知名企业有;嘉兴精锻机械有限公司、Presstrade贸易有限公司、应达工业(上海)有限公司、simufactHngineeringGmbH、沈阳普森锻压机床成套有限公司、cEMsAS.P.A.、俄罗斯伏龙涅什重型机械压力机股份公司TMp、北方重工集团有限公司沈重压延设备公司、重庆恒锐机电有限公司、南昌齿轮锻造厂、模本机工株式会社、安阳锻压机械工业有限公司、意大利菲赛普公司、青岛华东工程机械有限公司、上海舒勒压力机有限公司、西马克梅尔、金牛集团、五力机电厂股份有限公司、北京机电研究所、UcHLNO CO.LTD;北京富京技术公司、中国机械中等专业学校、瑞士哈特贝尔公司、威普克液压有限公司、海安县百协锻锤有限公司、VACCARl SPA、德国LASCO成型技术的限公司、江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司、丹阳市江南工业炉有限公司、重庆大发天地机械制造工业有限公司、隔而固(青岛)振动控制有限公司、江苏宏程锻压机床有限公司、埃博普感应炉(上海)有限公司、济南汉默特种焊接有限公司(济南慧邦汉默实业有限公司)、Transvalor S.A.、摩根热陶瓷国际贸易(上海)有限公司、西安博大电炉有限公司、双日株式会社、QuantorForm

 

之三   第三届亚洲锻造会议之企业参观

中国、印度、日本、韩国、美国、欧洲、台湾等六场行业报告向与会代表介绍了本国和地区的经济政策、产业情况、以及应对危机的措施等等。同时,70余家全球顶级锻造企业就锻造工艺、设备、市场和质量管理等方面进行技术讲座和展览展示,与会代表通过各种小型的交流会进行了深入探讨。本届会议取得了圆满成功。

 我国锻造业近年来取得了令人瞩目成就,技术、管理、设备等各方面都有了突飞猛进的发展。为将我国锻造企业的风采、企业的技术、管理理念等展示给国际同行。本届大会主办者中国锻压协会特别安排了企业参观,根椐企业各自的生产情况,分为5条线路。201091516日,共182名国外代表参观了我国南方17家知名锻造企业。各企业热情招待了国际友人,在参观的同时国际同行给予我国锻造企业一些指导与建议,通过在现场彼此的深入交流,推动了锻造企业及行业更好的发展。

 线路一:上海一温州

 2010年9月15—16日,共45名国外代表参观了上海爱知锻造有限公司、上海保捷汽车零部件锻压有限公司、浙江跃进锻造有限公司、浙江正昌锻造股份有限公司四家知名企业。

 线路二:上海—无锡

 2010年9月15—16日,共15名国外代表参观了上海重型机器锻件厂、上海新闵重型锻造有限公司,上海电气(无锡)锻压有限公司(原无锡锻压厂有限有限公司)及亚洲重工集团有限公司四家知名企业

 线路三:十堰一谷城

 2010年9月15—16日,共42名国外代表参观了东风锻造有限公司、湖北三环锻造有限公司及湖北三环车桥有限公司三家知名企业

线路四:重庆

201091516日,共37名国外代表参观了重庆大江信达铸锻有限公司、重庆创精温锻成型有限公司及重庆大江信达车辆股份有限公司汽车零部件公司三家知名企业

线路五:泰州—南京

201091516日,共43名国外代表参观了江苏太平洋精密锻造有限公司、江苏飞船股份有限公司及南京汽车锻造有限公司三家知名企业。

 

企业讯息

 

亚洲锻造协会—参观正昌、跃进

 

 2010年9月16,《第三届亚洲锻造会议》在上海举办,并组织参观了国内十七家锻造企业,其中在瑞安市参观了正昌和跃进两家锻造企业。来参观的主要有台湾、日本、印度、韩国等锻造协会的客人。外宾约40人会聚正昌,宾朋满座,热闹非凡。

正昌为了更好的展示企业的风采,负责人使用PPT并用英文向客人介绍了企业的基本情况。会议代表与正昌负责人就目前产业情况、锻造工艺、设备、市场和质量管理等方面进行了深层沟通。会后带领客人参观了车间,正昌在注重技术改造、提高设备的节能降耗、保障员工的安全等方面起到了很大的作用。

对正昌而言,形象和产品同样重要,良好的企业形象代表着企业的经营管理水平,有助于树立企业在亚洲客人心中的信心,提高企业的知名度。                

                                   正昌公司:向玉华

 

 

在市场机遇面前国内锻造业还须下真功夫

 

“国内很少有企业绘制他们的锻件战略图。”这是826日中国锻压协会副理事长兼秘书长张金在浙江瑞安举办的“2010中国汽车锻件采购会”上发出的感慨。

 其实不光张金有忧虑,来自采埃孚中国投资有限公司(ZF)的采购副总经理梁力同样也有他的忧虑——国内许多厂商头脑里没有概念,产品图纸拿来再说,“没问题”是主机厂最大的担心。

 同样,康明斯东亚采购部的屠颖斐也表示,多数国内供应商的前期策划与技术分析并不完善,胆子大但不踏实,报给主机厂的进度非常激进,但经常是返过头来再行消化,走了许多弯路。

 以上说的都是锻件行业的事情。那么锻件对于汽车行业来讲是一种什么性质的零件呢?

 翻开教科书不难发现,汽车上的发动机、变速器、悬挂、传动等重要系统里面,凡是受力的部件基本上都要用到锻件。外国教科书也有这样定义的:转速超过1000/分钟的部件,基本上都需要锻件。以上所说汽车总成与零部件并非都一定要用锻件,但一般来讲其他材料的强度较锻件要低。

 国内汽车锻件差距明显潜力很大

 来自中国锻压协会的一组数据显示,从数量上看,2009年我国汽车锻件产量368万吨,模锻件479万吨,整个行业的锻件产量为776万吨。从质量上看,我国的汽车锻件水平与世界锻造大国德国和日本还有着相当的差距,与法国、意大利、韩国和我国的台湾地区也不在一个层次上。目前世界其他主要铸造国使用的锻造设备基本为热模锻压力机和电液锤,而我国大部分锻造企业还在使用摩擦螺旋压力机。

 从行业的人均劳动生产率和平均工资水平看,则我们与先进国家和地区的差距更为明显。据张金介绍,国内锻造业的人均劳动生产率与国外同行相比基本上差810倍,工资上差510倍。例如,日本锻造工人的工资基本在1万~2万元人民币/月,中国大陆的工人20004000元人民币/月,台湾地区与韩国的工资合人民币60007000/月。

 与此同时,国内锻造行业集团化少、战略联盟少、单打独斗多的劣势,再加上整体行业对人才的吸引力低,形成了人才层次越来越低的恶性循环。正如张金所说,如果这样发展下去,我国的锻件行业将没有能力吸引优秀人才入行。

 张金的担心不无道理。与日本、德国两大世界汽车锻造强国相对应,从前的世界第一汽车大国美国的锻造业已经走上了衰败之路。如果中国锻造业还没有觉醒的话,将可能复制美国所走过的老路。

 值得安慰的是,摆在我们面前的也不都是坏消息。按简单的城市化人口总数和汽车普及率计算,如果按照欧美已有的模式发展下去,中国的汽车锻件产量将有可能达到目前除中国以外其他国家产量之和的1700万吨,这无论如何也是一个相当巨大的数量。对此张金认为,汽车合资产品的国产化率越来越高、锻件的国内采购越来越多和其他国家的零部件商纷纷来中国采购,是国内汽车锻件厂商的两个机遇,说明汽车锻件市场的潜力还非常大。实际上,金融危机之后很多海外锻造企业纷纷出现严重衰退,这也为中国锻造业带来了行业性机会。

 国内供应商还须在管理上下真功夫

 面对国内和国外两个市场以及前所未有的机遇,国内的锻造企业是否能够抓住?来自林德(中国)叉车有限公司总部的曾剑锋介绍,这家在欧洲市场上超过60%占有率的叉车制造商每年只有10%的零件采购自中国,复杂的锻件在国内几乎找不到合格的供应商。在林德叉车的三个级别供应商里,最高层的战略供应商与林德具有前期合作开发的能力,而大部分中国供应商只能充当最底层的“工蚁”。

 同样是面对机遇,来自北汽福田汽车股份有限公司的信息显示,该公司由于近年来产能扩张很快,许多供应商都跟不上节奏,像曲轴、板簧、吊耳等零件的供应都出现过问题。

 还是这家企业的代表,北汽福田采购部的原学宽介绍,北汽福田与浙江变速器供应商万里扬的战略合作关系则保证了供货的及时性。原来是北汽福田拥有40%万里扬的股份,双方相互了解,北汽福田可以随时把握住万里扬的生产计划,这样也就形成了双方良性互动的关系。

 通常说管理出效率。据介绍在德国有许多供应商可以连续810年,每年能以3%以上的价格降幅来满足主机厂的要求。对此,来自天合系统咨询服务(上海)有限公司的谢运朝表示,这在很大程度上来自于企业的持续改进。如果一个项目能够完完全全地做下来,在不降低利润的前提下,随着成本控制能力的持续提高,供应商的生产效率也是持续提高的。

 屠颖斐也认为,主机厂要的是日常管理和稳定的工艺,而不是只有一套漂亮的编好的管理文件。

梁力通过他的几趟印度之行也深有感触:印度企业的现场管理很有条理,车间里井然有序,各项工作得到非常切实的落实,管理上没有压力。                                      

   来源 汽车周报

 

 

【企业讯息】

 

正昌参展《2010年中国汽车锻件采购会》

   

2010826,由瑞安市政府和中国锻压协会共同主办的《2010年中国汽车锻件采购会》,在瑞安市钱塘阳光假日酒店隆重召开。是国内首届汽车锻件采购会,约200家来自全国各地的汽车锻件生产厂家和采购商进行了洽业务。

中国锻压协会负责人介绍了未来汽车发展的趋势,在中国有很好的发展空间和美好的前景。也介绍了本届采购会的采购商较多,有国内外知名企业,如博世、采埃孚、蒂森克虏伯等,他们都带来了自己的图纸和采购项目,期望能找到合适的供应商。此次采购会的范围包括乘用车、商用车和工程机械车辆等锻件毛坯件、半成品件、成品件及零部件等。

正昌公司营销人员针对自己锻造和管理的优势,选择了与知名企业的博世、采埃孚等企业进行了一对一的谈判,同时带回了采购项目,获得了丰富的收获。 

                           

          正昌公司:向玉华

 

 

高素质劳动力奇缺  锻压产业升级受阻

  

   “问题非常严峻,”中国锻压协会常务副理事长兼秘书长张金忧心忡忡,锻压产业奇缺高素质劳动力,一些锻压企业甚至都找不到合适的工人,生产线只能停工。

    9月7下午,在位于北京市紫竹院路甲32号的中国锻压协会,张金对中国工业报记者表示,锻压产业要实现转型升级、节能降耗,就必须要用新办法、新思想、新人才,必须要解决高素质劳动力短缺问题。

产业人才短缺火烧眉毛

    一个月前,张金曾就此事专门写信给温家宝总理。

   “这是一个战略问题。”张金认为,如果人才短缺问题再拖上20年,那么,按照目前的状态发展下去,我国锻压产业将会付出巨大代价。“思想落后,工艺落后,管理落后——很多企业将会倒闭,行业的技术水平也将越来越落后。”

   “山东通裕集团有限公司上了一台万吨级液压机,需要冶炼人才、锻造和热处理人才,但国内就是找不到,没办法只能到国外找,到目前为止还没找到合适的人选,企业非常苦恼。”张金告诉记者,锻压行业类似找不到技术人员、管理人员的企业非常多。

    前不久在上海考察时,张金看到有一些锻造企业的生产线停工。“他们并不是因为没有订单,没有市场,也不是因为限电或设备有故障,而是因为没有产业工人!”

    据张金介绍,目前国内锻压行业高素质劳动力非常紧俏,企业招聘车间班组长,有的自由锻工种的月薪达到1~1.7万元,模锻的达到7~8千元,即便如此还是招不到。被逼无奈,企业也只能到处挖人,而从国外引进人才现在也是困难重重。

    张金说,协会曾计划邀请日本一位65岁的老专家到中国来,为国内的几个企业做3个月的顾问,原本已与其本人谈妥,但后来其所在的日本企业不同意他过来,最后,甚至都不允许他到中国来讲学。

   “在第三届亚洲锻造会议上,我们将联合几个企业公开地、大张旗鼓地在海内外招聘高水平人才。”张金说。

高素质劳动力无处可求

    那么,到底缺什么样的人才呢?据张金讲,锻压行业当前主要缺乏三方面的人才,即高素质的管理人才、专家型的技术人员以及高素质的劳动力,其中高素质劳动力尤其紧张。

    锻压产业中小型企业比较多,属于典型的劳动密集型产业。很多企业包括老总在内,还没有形成一个很有竞争力的管理团队。张金举例说,如许多管理者还没形成完善的现代化企业理念;尚未完全掌握现代化的技术手段;在一些国际认证标准的执行上打折扣;缺少一些现代化的基本技能,对信息化、市场化的认识还不够。

    与此同时,尽管行业培养了不少技术人员,但专家型的人才却并不多。“他们的标志是拿到一个零件或产品,就可以干脆利落且很有把握地判断出它的工艺步骤来。”张金说。

    他分析说,这种短缺,既缘于技术人员教育滞后导致开发性、开拓性和决断性人才较少,也缘于学员现代技术手段欠缺,没形成完整的知识体系,不懂模拟技术,不注重积累物理实验数据,只是头疼医头,脚疼医脚。此外,技术人员的学习能力较低,而企业也不甚重视。“协会这些年组织了一百多位专家撰写资料,但企业不肯给技术人员买,而技术人员也不愿自掏腰包去买去看,致使很多行业书籍甚至无人问津。”

    至于产业工人,张金认为,一方面现在的劳动者不愿意从事体力劳动,另一方面大学生就业观有问题,宁愿待业也不愿沉下心当技术人员、高素质工人,此外工人待遇目前还是偏低,尤其是锻压产业,素有“脏、苦、累”的“恶”名。“但也不是都低,很多企业车间班组长的月薪七八千元,可尽管工资高也没人愿意干啊,这还需要就业理念的改变以及社会对体力劳动者的承认。”

    他告诉记者,国外普通的锻造产业工人月薪1-2万元人民币。“未来我们也会达到这个水平,除了管理层,体力劳动者跟普通脑力劳动者的待遇不能相差很大。未来社会走到这一点才比较正常。无论怎样,高素质的劳动力是创造社会财富的重要组成部分,未来产业大军必须要放到重要位置。”

职业教育需理清思路

    因为站得高、看得远,我国的行业协会一直以来都肩负着引导行业健康发展的重任,锻压协会也不例外。自成立以来,该协会就一直很关注人才问题,但当初关注的重点只是管理者和技术专家。

    但除了优秀的管理者和技术专家,行业现在更需要高素质的劳动者。于是,针对企业需求,锻压协会从2007年开始为行业培训高素质劳动者。2008年协会还与泰州职业技术学院等联合筹办了中国机械中等专业学校,并建立了锻压协会行业人才培养培训基地。

   “建校思路非常简单。”张金坦言,锻压产业的高速发展以及持续的转型升级都需要有高素质的产业大军来支撑,但事实上,符合需求的工人越来越难找。也正因此,其建校目标也极其明确。“我们建的是工人培训学校,而非培训技术人员的中专、大专,因为行业的进步更多地来自于产业大军。”

    在张金看来,尽管很多年前就认识到职业教育的重要性,但目前的职业教育在执行过程中脱离了最基本的思路,反而用大学教育的思路来办职业教育,以教育办教育,结果往往是学校很大,专业很多,但却没能跟企业挂钩,跟行业联系也不紧密。而由于没能跟产业需求结合起来,其教材不是来自一线的需求,教育的主体思想与文化也不是来自于产业。

大学教育培养的是综合素质,而职业教育培养的是专业素质,以为企业服务为主。“除了培养思考、分析、解决问题的能力,完善知识结构外,更重要的还要有企业、产业文化教育和技能培养。”

   “我认为职业学校不应建得太多、太大,更不应套用高校模式,应根据地域要求、行业需求等,与产业紧密联系,将师资集中在某几个专业上,同时,教材的更换频率一定要快,要与产业发展步伐相一致。”张金说,要知道,企业重视的是工人能不能干好、是否具备操作能力和实践能力。

    他还希望国家能明确职业教育的法律地位和法律要求。在写给温家宝总理的信中,张金建议,企业的销售和产值达到一定水平后,必须要有为社会培养高素质人才的义务。国家应出台相应的政策让企业支持职业教育,比如每年拿出一定资金来支持职业教育学校,或者积极为学校学生提供实习基地、接收学校培养的学生,还可以与职业学校合作,开展招工招生联动。

   “职业教育要基于行业企业的需要,不但能提供技能型高素质劳动者,更要花大力气、下大功夫培养学员的产业意识,使他们在学校就能接受产业的现实和文化!”张金强调。

 

 

【企业讯息】

 

正昌有色金属前景美好

   

    目前,为施耐德电器公司开发的材料为碲铜,产品为开关触指已送样300件,成功通过PPAP批准,客户下达了年产量达300万件的订单,要求正昌公司生产交付。公司严格对交付周期、数量、工艺、新购设备等进行了评审。

特别是考虑到节能降耗和环保的原则,决定购置一台250吨的电动螺旋压力机、剪料机、切边机等设备,计划20115月投入生产,约投资100万元。在设备未到位前,采取了应急预案:将当前在250吨电动螺旋压力机上生产的1/3产品转到400吨电动螺旋压力机上去生产,而在400吨电动螺旋压力机上生产的1/3产品外包,来解决当务之急,临时满足月生产量达10万件。          

                                      正昌公司:向玉华

 

 

七大产业具体规划有望陆续出台

  

   《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》提出,把战略性新兴产业培育成为国民经济的先导产业和支柱产业。多位业内人士透露,新能源等七大战略新兴产业具体的发展规划将陆续出台,新能源产业振兴规划、新能源汽车产业规划等有望率先出台。

    分析人士指出,未来一段时间,在“调结构”、“转方式”的大背景下,大力发展战略新兴产业将是主要方向,有望引燃资本市场的“投资导火索”。

    对比国家发改委有关战略新兴产业的多次表态可以发现,在最终入选的七大产业中,新能源汽车赫然在列,而此前被看好的海洋工程未被列入。

    业内人士透露,节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七项产业均有具体的产业规划正在酝酿之中,并将明确具体的产业指导名录。其中,节能环保产业中涉及资源循环利用等,生物产业包括生物农业、生物医药等;新一代信息技术包括遥感、物联网、下一代互联网、新一代宽带移动通信等。

    而新能源汽车产业规划和新能源产业规划有望率先出台。有消息称,该《规划》草案的主要内容包括四个方面:新能源汽车扶持的主攻方向放在纯电动汽车上,继续关注燃料电池汽车;混合动力汽车承担汽车行业节能减排的重要角色,国家将安排相应政策予以支持,包括对新能源汽车的相关税收或减或免;重点扶持自主电动汽车零部件;完善新能源汽车准入制度,规范市场竞争。

    《新兴能源产业发展规划》也初步形成了比较成熟的讨论稿,有望在年内出台

【小资料】

 

国内首台4500吨锻压机床问世

    

    近日,广东省中山市胜龙锻压机械有限公司成功研制出国内首台4500吨三轴肘节式自动化锻压机床。

    据介绍,该设备是国内首套自动化的非标镦压设备,机床本身由3台肘节式机床组合而成,左右镦锻机侧面冲压共享一个机身,上部压料镦锻机为立式冲压。记者了解到,该机床采用三机合一设计,在左右方向及上方3个方向用力,在同一工序内同时完成3个冲压动作,使工件能达到一次成形的效果,保证工件的准确性。同时,该机床配合机械手操作,有效节省了人力。

    该机床采用机械式设计,与传统液压式锻压机相比,可节省超过60%的电力,节能效果显著。另据初步估算,该冲床可使生产效率提高50%

                              来源:机电商情网

 

四季度 我国钢铁业能否赶上暖冬

    

    今年以来的国内钢铁价格可谓“跌荡起伏”。1月-2月市场整体平稳,进入3月份后,下游需求逐渐恢复,出口增加,国内市场需求启动并快速上涨,带动多个钢材品种价格超过2009年8月份高位。山东钢铁集团副总经理陈向阳说:“钢价的上涨带动集团利润增加,今年前5个月实现利润23.3亿元,比去年同期增长36.1亿元。”综合各方的分析,今年第四季度,钢铁企业的日子并不悲观,但钢铁行业想过一个温暖的冬天并不容易。

    但4月中旬的房地产新政给快速上涨的钢铁业着实泼了一盆冷水。陈向阳说,地产新政引发钢铁价格下跌后,经销商纷纷抛售,市场小幅下滑演变成恐慌性大幅下跌。持续下跌的态势一直持续到7月中旬。

    随着半年经济数据的发布及股市的回暖,7月下旬钢铁价格开始回升,特别是进入9月份以来,河北节能减排引起钢厂限产限电,引发钢价快速上涨。据了解,限产消息传出后,9月4日河北钢坯市场报价大涨200元,9月6日钢市一开盘,国内市场报价大涨100元-300元。

    9月8日以来,钢价的上涨势头再一次被压下。我的钢铁网研究部经理曾节胜认为,此次下跌有前期节能减排限产“利好”过度释放的原因,也有8月份宏观数据公布后,市场对国家新一轮控制通货膨胀及房地产市场调控政策预期的担忧。

    “近日,第四季度铁矿石价格基本确定下降10%的消息,也使钢材价格的成本支撑因素减弱。”曾节胜说,从中长期来看,钢材价格仍处在上升通道中,但震荡幅度将增大。

    业内人士认为,第四季度仍面临诸多不确定性政策因素,目前消费价格指数和房价都有抬头趋势,不能排除加息及更严厉调控政策的出台,这都加大了第四季度钢价波动的可能。

    四季度钢铁需求不减

    房地产需求占了中国钢铁消费的一半左右,房地产市场的景气状况直接关系到钢材的价格。国家统计局数据显示,1-8月份,房地产投资增长36.7%,新开工面积累计增长66.1%,这预示着今年下半年的房地产行业对钢材的需求仍会比较旺盛,对四季度钢铁价格起到有力支撑。

    汽车行业也占到钢材需求的较大比重。今年上半年,国产汽车产量为847.22万量,销量为718.53量,分别同比增长44.37%和30.45%,稳居全球第一位。工业和信息化部原材料司正局级巡视员贾银松分析认为,今年年底,购置税减收、汽车下乡、以旧换新等刺激政策或将退出,这有可能刺激消费者提前购车,预计四季度销量会有所反弹,将刺激钢铁需求增加。

    国际市场,特别是发展中国家市场对我国钢铁需求也在增长。数据显示,前7个月中国钢材出口目的地205个,其中韩国占20.4%,东盟国家占到18.7%,非洲国家占10.4%。贾良群说,发展中国家对钢材的需求将会继续增长,今后一段时间这些新兴市场将是中国钢材出口增长的主要因素。

    投资拉动方面,国家的4万亿投资项目还有很大潜力。去年以来,国家新批准的一些重点发展区域是目前和未来消费钢铁的主力区域。特别是6月份以来新项目开工提速,将带动今年后期钢材需求继续看好。

    另外,一些业内人士认为,今年我国受洪涝灾害区域比较多,下半年的重建工作需求大于往年,特别是灾后重建和保障性住房,这对钢材需求起到很大的拉动作用。

    钢材市场难有持续大牛市

    近日,河北等地为完成节能减排目标对钢厂限产、限电,市场对钢铁产量的预期下降。数据显示,河北省1-7月份钢铁产量占到全国25%。我的钢铁网副总裁贾良群估计,此次限电限产将使河北钢铁产量减少约1700万吨。

    其实,节能减排力度的加大,一直在影响我国的粗钢产量。目前,粗钢日均产量已连续3个月下降,8月份只有166.6万吨水平。有业内人士预计,9月份可能会接近162万吨,将比今年4月下旬高峰时的水平下降13%左右。陈向阳说,节能减排力度的加大,一是会减少钢材的供给,二是惩罚性电价必定会增加钢企成本,推动钢价上升。

    北京道首创期货股份有限公司的四季度钢材期货投资报告认为,随着9月-10月秋季需求小高峰的到来,在供应减少的预期下,钢铁价格将延续目前的上涨反弹走势。在四季的后半期,11月份至12月份,随着旺季的离去,同时限电政策接近尾声,供应的增长将逐步带动钢铁价格回落。

    但这种判断在9月中旬以来钢价持续下跌的态势中,正受到严峻考验。我的钢铁网的钢材价格综合指数已由9月7日的177.5点下降到9月28日的169.5点。许多业内人士认为,四季度钢厂的日子不乐观。陈向阳说,目前钢铁产业供大于求的格局仍没有改变,钢铁成本四季度仍会较高,钢企业仍没有走出为少数垄断原料企业打工的困境。他表示,虽然四季度铁矿石长协价有所下降,但运费却有所上升,抵消了铁矿石价格下降的利好。曾节胜也认为,长协价铁矿石只占我国铁矿石消费量的36%左右,钢铁成本能否真正降低还有很大一部分要看现货价格能否降下来。

贾良群认为,钢材市场价格主要是基于矿石供应相对紧张与产能过剩格局下的成本定价。从中长期看,在经济增长基本稳定的情况下,如果没有其他外力干预供需平衡,钢材市场一般讲是平淡的,难有持续的大牛市。一些专家建议,为钢铁产业长远发展考虑,钢企一是要主动减少供给,早淘汰落后,控制生产节奏、降低成本;二是改善营销,延伸产品服务;三要兼并重组,由大变强。 

  

                                    来源:机电商情网

 

 

【培训讯息】

    编者按:日前,中国锻压协会发出《关于动员锻压行业企业向中国机械中等专业学校输送学生的通知》(2010)中锻压字072,请各会员企业积极输送在职员工参加学习培训,努力解决行业一线技工断层和老龄化问题,提升行业水平,促进企业发展。现将《关于动员锻压行业企业向中国机械中等专业学校输送学生的通知》刊登如下:

 

 

关于动员锻压行业企业

向中国机械中等专业学校输送学生的通知

 

锻压行业企业:

中国锻压协会自2008年创办中国机械中等专业学校(简称中机校)以来,一直秉持提升行业水平,促进企业发展,为行业输送高素质一线技术人才的办学理念。

经过两年多的实践检验,学校的办学理念和教学模式符合国家职业教育发展规划和行业企业用工需求,在很多方面应该说是国内首创。协会搭建这样一个人才培养的平台和通道,就是为了更加有针对性地向行业企业提供培训服务,逐步解决行业一线技工断层和老龄化的问题,使锻压行业后继有人。

当前,学校遇到的巨大困难是“生源不足”。依据国家的相关办学规定,目前学校在校生数量尚未达到规模化办学的要求,如果在20113月份审核之前仍未达到,学校将会被教育部门取消办学资格。协会办学初衷是为了行业企业,如果学校因此被取消办学资格,痛在协会,伤在行业,其中要义不言而喻。

为此,中国锻压协会提出“招工招生联合行动”,请行业企业招工代招生向中机校输送学生,扩大在校生数量以便顺利通过办学资格审核。选送学员可以是在职员工,也可以是应往届毕业生或适龄青年。在校学习后回厂进行实习,实现教学与实践的有机结合,这是培养锻压工人的必由之路。

俗话说:众人拾柴火焰高。锻压行业的红火需要每人企业的支持和参与!                            

                                          中国锻压协会

                                     2010年9月21

 

 

企业讯息

 

夏日送清凉 真情战高温

  

 进入炎夏以来,我市气温持续攀升,高温预警信号频频拉响。而作为锻造企业,其车间温度更是高达40度以上。为保安全保健康,特别是工作在最炎热车间的一线员工,我公司通过科学调度管理、合理安排,采取苦干加巧干的办法,战高温斗酷暑,最大限度降低高温天气影响,确保生产经营顺利进行。

一方面,公司改造了生产车间,使其更加通风,并在每条流水线上加装了风扇。其次,公司从冷冻公司买来了很多大的冰块,放在车间里。再者,公司及时调整了上班时间,合理避开高温时段,并根据实际情况缩短了员工的上班时间。另一方面,及时给一线员工供应绿豆汤、汽水等降温品和一些生活日用品。同时公司安全小组还加安全巡查力度,及时排除影响安全的各种隐患,努力降低事故风险。各生产车间也针对可能出现的中暑现象预备了一些急救用品,并及时传播一些高温防护知识,最大限度地减少高温造成的职业危害,保护职工的生命健康安全。另外,为提高员工的积极性,公司在去年的基础上大幅度还提高了夏季高温补助费,从去年的每月50元提高到每月160元。

这些人性化的举措,体现了企业对职工的关爱,是企业转变理念、以人为本的重要体现,深受员工称赞。即使在炎热的天气里,广大员工也能安然、舒心地工作。

                                         跃进公司   毕国勇

 

 
 
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